管理精細(xì)化，業(yè)務(wù)集約化，顧名思義就是指集中人力、物力、財(cái)力、管理等生產(chǎn)要素，進(jìn)行統(tǒng)一配置，在安全生產(chǎn)過(guò)程中，以節(jié)儉、約束、高效為最終價(jià)值取向，從而達(dá)到降低成本、提升管理成效，使企業(yè)集中核心力量，獲得可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)靠山吃山 靠水吃水，若一味的坐吃山空，終有一日，山會(huì)空，水會(huì)盡。企業(yè)在不斷發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)注重管理精細(xì)化和資源集約化。
一、管理精細(xì)化在企業(yè)發(fā)展中占據(jù)主導(dǎo)思想。在企業(yè)尋求利益最大化的基礎(chǔ)上進(jìn)行不斷的探索，以達(dá)到最佳的管理模式，最終目的是要在同行業(yè)中處于優(yōu)勢(shì)或領(lǐng)先位置。
押運(yùn)公司自2014年脫鉤改制后，已經(jīng)從之前的以人管人轉(zhuǎn)向以制度為管理核心的經(jīng)營(yíng)理念。這兩年來(lái)更是不斷的調(diào)整管理策略，從去年開始推行實(shí)施的三級(jí)管理制度不難看出正逐步邁向精細(xì)化管理之路。
二、目前押運(yùn)業(yè)務(wù)保障上還存在著單一重復(fù)化，一個(gè)區(qū)域或一條線上若有七八個(gè)不同銀行網(wǎng)點(diǎn)的話，就至少有七八臺(tái)甚至更多的押運(yùn)車輛進(jìn)行早送晚接和中途交調(diào)款及ATM加款等業(yè)務(wù)保障。一樣的工作重復(fù)的干，同一路線路反復(fù)的跑，若能進(jìn)行有效的資源整合，重新考慮規(guī)劃和制定更加可行的方案才能從根本上消除多余的成本支出，從而達(dá)到最佳的集約化經(jīng)營(yíng)效果。
三、在健全相關(guān)制度的同時(shí)也要合理的優(yōu)化管理制度。從實(shí)踐中不斷找尋適合當(dāng)前發(fā)展的模式，從而達(dá)到最高的經(jīng)營(yíng)回報(bào)。管理者是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，作為企業(yè)的管理人不光要制定出相關(guān)的規(guī)章制度，更要真正從集約化管理經(jīng)營(yíng)理念的實(shí)際點(diǎn)出發(fā)。
武裝押運(yùn)是勞動(dòng)密集型行業(yè)，企業(yè)若想得到長(zhǎng)久健康的發(fā)展必須要合理的制定相關(guān)政策，才能使企業(yè)高效、快速的發(fā)展。如何真正做到既要實(shí)現(xiàn)管理精細(xì)化、業(yè)務(wù)集約化，從而達(dá)到高效統(tǒng)一的目標(biāo)。我想這應(yīng)該是當(dāng)下所有企業(yè)共同面臨的課題。
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